4. Ekološka diktatura bo človeštvo potisnila v fevdalni družbeni sistem. Lažno ali ne?
»Oxford želi postati prvo mesto v Evropi, ki bo močno omejilo svobodo gibanja ljudi. Gibanje je dovoljeno le tam, do kamor lahko pridete peš v 15 minutah. Za vse drugo bomo potrebovali dovoljenje mestne uprave. Vse je nadzorovano s cestnimi zaporami in kamerami.« Ta informacija se je razširila po Twitterju, YouTubu in drugih medijih, ki so to zamisel označili za distopično, popolnoma nedemokratično in jo primerjali s kitajskim modelom diktature.
Nekateri trdijo, da si mesto v Združenem kraljestvu prizadeva za uvedbo novih »podnebnih zapor« za prebivalce. »Svet Oxfordshira bo od leta 2024 dalje poskusno uvedel podnebno zaporo,« se glasi naslov zgodbe, ki jo je 4. decembra objavila spletna stran Watts Up With That.
»Svet okrožja Oxfordshire je včeraj odobril načrte, po katerih naj bi prebivalce zaprli v eno od šestih območij, da bi »rešili planet« pred globalnim segrevanjem. Najnovejša faza načrta ’15-minutnega mesta’ je postavitev elektronskih vrat na ključnih cestah v mesto in iz njega, s čimer bi prebivalce omejili na njihove soseske,« se glasi del članka. Telegraph trdi, da se je »Oxford vrnil v fevdalizem«.
KAKO LAHKO TO PREVERIMO?
V resnici bodo lokalne oblasti v Oxfordu od 1. januarja 2024 izvajale koncept ’15-minutnega mesta’, ki je že prisoten v velikih mestih, kot so Pariz, Barcelona, Buenos Aires ali Melbourne. Ta koncept predvideva, da je mogoče večino vsakodnevnih potreb (oskrba s hrano in zdravili, obisk družinskega zdravnika, odhod v šolo itd.) opraviti peš ali s kolesom, in sicer v zelo kratkem času. Koncept je bil močno populariziran v volilni kampanji pariške županje Anne Hidalgo leta 2020 in zagovarja stališče, da bi moral imeti vsak prebivalec mesta dostop do osnovnih mestnih storitev 15 minut od svojega doma.
Eden od glavnih ciljev izvajanja tega koncepta je zmanjšanje prometa in posredno tudi zmanjšanje onesnaževanja, ki ga povzročajo vozila. Nikakor pa ni usmerjen v prosto gibanje ljudi, ki se jih spodbuja k uporabi javnega prevoza, kolesarjenja ali hoje. Prednosti takšnega načina življenja vključujejo več prostega časa, telesno in duševno zdravje, čistejši zrak, kakovostne zelene površine in močnejše vezi v skupnosti. Območje, prilagojeno temu konceptu, na primer postane veliko bolj ugodno okolje za razvoj malih lokalnih podjetij, k podpori katerih nas pozivajo suverenisti.
V konkretnem primeru Oxforda je namen postavitve cestnih pregrad med šestimi mestnimi območji zmanjšati dostop in prehod avtomobilov skozi mestno središče, ne pa ljudi. Za prečkanje mesta z osebnim avtomobilom bodo morali tisti, ki to želijo, plačati precej visoko pristojbino ali pa izbrati krožno pot, pri čemer bodo porabili čas in gorivo, zapustili mestni obroč in nato ponovno vstopili na ciljno območje. Ljudje se bodo še vedno lahko prosto gibali, edina omejitev bo, da to počnejo trajnostno in ne onesnažujejo območja, na katerem živijo.
KAJ PRAVIJO DRUGI VIRI?
Viri, kot so
potrjujejo, da so trditve o podnebni blokadi in ekološki diktaturi dejansko lažne.
LAŽNO ALI NE?
Resnica je, da številna mesta po svetu iščejo rešitve za izvajanje koncepta ’15-minutnega mesta’, da bi zmanjšala onesnaževanje in se učinkoviteje borila proti podnebnim spremembam, ki jih povzroča globalno segrevanje. Trditev, da gre za ekološko diktaturo, je lažna!
